Două familii au sisteme fotovoltaice identice și mașini electrice asemănătoare. La una dintre ele, mașina rămâne acasă și în timpul săptămânii; la cealaltă, revine abia după serviciu. Deși cele două acoperișuri produc la fel de mult, energia solară care poate ajunge direct în mașină poate fi foarte diferită.
De aceea, când planificați încărcarea din fotovoltaice, primul pas util este să puneți programul mașinii lângă curba de producție. Așa vedeți ce interval merită valorificat și unde poate ajuta un sistem de control care urmărește surplusul măsurat.
Porniți de la ce rămâne după consumul casei
Dacă instalația fotovoltaică produce 5 kW la prânz, din această putere consumă și gătitul, răcirea și toate celelalte aparate aflate atunci în funcțiune. Numai restul poate reveni mașinii.
Prin urmare, trebuie să vedeți atât energia preluată din rețea, cât și pe cea livrată de casă. Ecranul invertorului arată producția. Pentru planificarea încărcării trebuie însă să știți și cât rămâne ca surplus utilizabil local. Dacă există și o baterie staționară, includeți-o în același bilanț.
Puterea surplusului (kW) se poate schimba de la un moment la altul; energia acumulată într-un interval mai lung se măsoară în kWh. Împreună, cele două valori arată la ce vă puteți aștepta la încărcare.
Trei ore însorite, două programe diferite
Să luăm un exemplu simplificat. Valorile sunt medii pentru intervale de o oră, considerate constante; consumul casei nu include încă mașina.
| Interval | Producție | Consum casă | Surplus rămas |
|---|---|---|---|
| 11.00–12.00 | 4,8 kW | 1,3 kW | 3,5 kW |
| 12.00–13.00 | 5,6 kW | 2,2 kW | 3,4 kW |
| 13.00–14.00 | 4,2 kW | 0,9 kW | 3,3 kW |
În prima familie se lucrează de acasă, iar mașina rămâne conectată. Dacă încărcarea monofazată poate urmări aceste niveluri de putere, teoretic 10,2 kWh din surplus pot trece prin stație către mașină.
A doua mașină ajunge acasă abia la ora 13.00. Din același surplus de la prânz îi mai rămân disponibili doar cei 3,3 kWh din ultima oră. Diferența dintre cele două programe este astfel de 6,9 kWh, deși puterea sistemului fotovoltaic nu s-a schimbat.
În practică, limitările controlului, ale mașinii și ale sarcinii pe faze pot reduce cantitatea utilizată. Cifrele se referă la energia măsurată la stație; în baterie se poate stoca mai puțin.
Diferența se vede în energia care mai trebuie completată
Să presupunem că fiecare mașină are nevoie zilnic de 18 kWh măsurați la stație. După intervalul de la prânz, prima mai are nevoie de 7,8 kWh, iar a doua de 14,7 kWh. Diferența trebuie acoperită ulterior din producția proprie sau din rețea.
De aici puteți lua o decizie. Pentru o mașină care stă regulat acasă poate fi utilă urmărirea surplusului. Dacă mașina este de obicei plecată, weekendul sau o zi de lucru de acasă poate fi potrivită pentru a adapta încărcarea la surplus.
Producția fotovoltaică anuală nu spune singură acest lucru. Cantitatea folosită direct într-o zi depinde de prezența mașinii tocmai atunci când există surplus.
Programarea este simplă, urmărirea surplusului se adaptează
În aplicația Zaptec puteți seta ora de început și de sfârșit a încărcării. Astfel încărcați într-un interval de zi cunoscut dinainte. Pașii sunt descriși în ghidul producătorului pentru programare.
O programare fixă nu știe însă când apar norii sau următorul vârf de consum din bucătărie. Pentru încărcarea adaptată surplusului sunt necesare trei elemente: date de măsurare, un sistem de control care le evaluează și o stație reglabilă. Astfel, puterea preluată poate urma evoluția zilei.
În prima oră a exemplului, între 11.00 și 12.00, o încărcare constantă la 7,4 kW ar consuma 7,4 kWh. Pe lângă surplusul disponibil de 3,5 kWh ar fi necesari încă 3,9 kWh din rețea. Așadar, simplul fapt că încărcarea începe ziua nu stabilește câtă energie proprie va conține.
Alegeți o soluție concretă de control pentru Zaptec
Pentru integrarea fotovoltaică a modelelor Go și Go 2, producătorul descrie conectarea prin API și OCPP. Prin aceste interfețe software, un sistem extern poate controla stația. Reglarea curentului prin API necesită o instalație online, în modul Default Charging. Condițiile sunt detaliate în ghidul de integrare Zaptec.
Pentru Go, de exemplu, evcc oferă o integrare externă documentată, care necesită un token de susținător. Documentația evcc pentru Zaptec Go explică configurarea. Contorul ales, drepturile de acces și sarcinile de control trebuie verificate ca părți ale întregului sistem.
La 14 septembrie 2026, România nu apare între țările acceptate pentru modul solar din Sense. De aceea, este prudent să vă bazați pe integrarea care poate fi realizată efectiv la locație. Verificați situația actuală în lista de țări pentru Sense.
Găsiți un interval de zi pe care îl puteți folosi cu adevărat
Alegeți o zi în care mașina va rămâne sigur acasă. Comparați producția și consumul casei în același interval, apoi stabiliți câtă energie trebuie completată până la plecare.
Așa puteți decide dacă ajunge o programare simplă pe timpul zilei sau dacă preferați urmărirea automată a surplusului variabil. Veți vedea și câtă energie trebuie completată din rețea.
Alegeți stația potrivită instalației fotovoltaice și programului dumneavoastră
Pe pagina de contact, indicați modelul invertorului și al mașinii, precum și intervalele în care mașina rămâne acasă. Pe baza acestor informații vă ajutăm să alegeți modelul Zaptec și integrarea necesară.
