Două mașini, două plecări: încărcare comună comodă acasă

Când apare a doua mașină electrică, încărcarea devine o problemă de logistică familială. Cablul trebuie să ajungă comod la ambele mașini, iar fiecare trebuie să fie pregătită pentru drumul ei de dimineață. Nu este suficient să adunați puterea maximă a două stații.

Notați separat pentru fiecare mașină ora sosirii, ora plecării și energia care trebuie completată. Pe această bază se poate proiecta împărțirea capacității disponibile a casei.

În spatele totalului comun sunt două termene

Să presupunem că prima mașină are nevoie de 12 kWh, iar a doua de 24 kWh, măsurați la stație. Totalul de 36 kWh ajută la dimensionare, dar nu spune când trebuie terminată fiecare încărcare.

Dacă ambele rămân conectate opt ore, ar fi necesară în medie o putere comună de 4,5 kW. Valoarea nu poate fi folosită direct drept setare: funcționarea depinde de curentul minim, numărul de faze și duratele diferite de parcare.

Pe lângă o zi obișnuită, planificați și situația în care una dintre mașini pleacă neobișnuit de devreme. Capacitatea totală poate fi suficientă pentru noapte, dar termenul timpuriu cere atenție separată.

Ce împart două stații Zaptec Go?

Producătorul permite cel mult trei aparate Go sau Go 2 într-o instalație casnică comună. Stațiile împart între ele prin cloud curentul disponibil și trebuie să aparțină aceleiași instalații.

Într-un asemenea sistem Home, stațiile primesc împreună cel mult 32 A, pe fază într-o instalație trifazată. Producătorul folosește un curent minim de încărcare de 6 A. Dacă nu există suficient curent pentru ambele mașini simultan, una poate fi nevoită să aștepte. Regulile sunt prezentate în ghidul producătorului pentru mai multe stații Go.

Pentru a ține cont și de ceilalți consumatori ai casei este necesară o legătură separată de măsurare. Cele două stații pot coexista cu locuința numai dacă împreună nu depășesc curentul disponibil pentru încărcare.

O seară în care orele diferite de sosire ajută

În exemplu, ambele mașini încarcă trifazat și primesc împreună 16 A pe fază, adică nominal 11,04 kW, considerați constanți. Prima sosește la ora 18.00, pleacă la 4.00 și are nevoie de 12 kWh. A doua sosește la 20.00, pleacă la 7.00 și are nevoie de 24 kWh.

Prima se conectează la sosire. La 11,04 kW, cei 12 kWh pot fi livrați în aproximativ 1 oră și 5 minute, deci cantitatea planificată poate fi gata în jurul orei 19.05. În exemplu, mașina se oprește la ținta configurată în vehicul. La sosire, a doua poate folosi tot curentul disponibil. Pentru 24 kWh sunt necesare aproximativ 2 ore și 10 minute, deci poate termina în jurul orei 22.10.

Aici se vede confortul celor două puncte: prima mașină rămâne conectată la locul ei, iar șoferul celei de-a doua începe încărcarea fără mutarea cablului sau a mașinilor.

Ce se întâmplă dacă sosesc simultan?

Cu același curent total, pornirea simultană și împărțirea egală înseamnă 8 A pe fază, aproximativ 5,52 kW pentru fiecare mașină. Prima țintă de 12 kWh s-ar atinge în aproximativ 2 ore și 10 minute. În acest timp și a doua ar primi 12 kWh.

Dacă prima se oprește la țintă, restul de 12 kWh ai celei de-a doua pot fi completați la puterea eliberată în încă 1 oră și 5 minute. Împreună ar termina în aproximativ 3 ore și 16 minute.

Sunt exemple ideale cu putere constantă. Comportamentul mașinilor și consumul casei pot schimba timpii. Energia măsurată la stație nu este identică cu energia stocată în baterie.

Adaptați încărcarea plecării mai devreme

Împărțirea curentului nu înseamnă că sistemul știe automat ce mașină pleacă prima. Acest lucru trebuie rezolvat prin rutina zilnică sau printr-un control documentat adecvat.

Dacă prima mașină pleacă la ora 21.00, începeți încărcarea imediat la sosire. Dacă nu este posibil, verificați dinainte dacă energia necesară poate fi livrată și prin împărțirea comună. Rezervați suficient timp mașinii care pleacă mai devreme.

Dacă mașinile folosesc un număr diferit de faze, puterea lor poate diferi chiar la același curent pe fază. Includeți în proiect specificația exactă de încărcare AC a fiecăreia.

Testați ziua completă și în parcare

Parcați ca într-o zi obișnuită. Verificați poziția porturilor, traseul cablurilor și posibilitatea ca fiecare mașină să plece independent. Este la fel de important pentru confort precum calculul electric.

Notați apoi necesarul și orele de sosire–plecare pentru ambele. La evaluare, cereți și explicația modului în care mașina care pleacă prima poate fi încărcată la timp cu același curent împărțit. Cele două puncte vor deveni astfel parte dintr-o rutină coerentă.